Elektr UTV (ko'p maqsadli avtomobil) dizaynida orqa aks strukturasini tanlash avtomobilning ishlashi uchun juda muhimdir.Bizning olti g'ildirakli elektr UTV MIJIE18-E uchun orqa aks yarim suzuvchi dizaynga ega bo'lib, 1000 kg to'liq yukda 38% gacha ko'tarilish imkoniyatini ta'minlaydi.Ushbu maqolada yarim suzuvchi orqa aks dizaynining nazariy asoslari va uning muhim afzalliklari batafsil bayon qilinadi.
Yarim suzuvchi orqa aks dizaynining asosiy printsipi
Yarim suzuvchi orqa aks konstruktsiyasi umumiy orqa aks konstruktsiyasi bo'lib, u o'qning har ikki uchida joylashgan podshipnik va to'g'ridan-to'g'ri o'qga o'rnatilgan g'ildirak bilan tavsiflanadi.Ushbu dizayn usuli to'liq suzuvchi orqa aksga qaraganda ancha ixcham va engilroq, ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari nisbatan past.MIJIE18-E ushbu dizaynni qabul qiladi, bu nafaqat avtomobilning umumiy ish faoliyatini yaxshilaydi, balki foydalanuvchiga amaliy amaliy afzalliklarni ham beradi.
Kengaytirilgan yuk ko'tarish qobiliyati va barqarorligi
Yarim suzuvchi orqa aks og'ir yuk sharoitida to'liq suzuvchi dizayndan bir oz kamroq kuchli bo'lsa-da, MIJIE18-E olti g'ildirakli elektr UTV 1000KG to'liq yuk talabini to'liq qondira oladi.Avtomobil 78,9 NM maksimal moment va 1:15 o'q tezligi nisbati bilan jihozlangan bo'lib, og'ir yuk ostida yaxshi tortish va toqqa chiqish qobiliyatini ta'minlaydi.Ushbu dizaynda yarim suzuvchi orqa aks yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish va avtomobilning barqarorligini yaxshilashda rol o'ynaydi.
Ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiring
Yarim suzuvchi orqa aksning nisbatan sodda konstruktiv dizayni ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida uni yanada tejamkor qiladi.Bu, ayniqsa, sanoat va qishloq xo'jaligi kabi ilovalar uchun juda muhim, bu erda uskunalar odatda yuqori chidamlilik va past texnik xarajatlarni talab qiladi.MIJIE18-E ushbu dizaynni qabul qiladi, bu esa keyinchalik texnik xizmat ko'rsatishning qiyinchiliklari va xarajatlarini kamaytiradi va avtomobilning foydalanish tejamkorligi va ishonchliligini oshiradi.
Avtomobilni boshqarish yaxshilandi
Yarim suzuvchi orqa aksning tuzilishi nisbatan sodda bo'lib, bu avtomobilning umumiy og'irlik taqsimotini yanada muvozanatli qiladi va ishlov berish ish faoliyatini yaxshilaydi.MIJIE18-E tomonidan ishlab chiqarilgan ushbu dizayn qishloq xo'jaligi dala ishlari va qurilish maydonchalari kabi tez-tez burilish va operatsion moslashuvchanlikni talab qiladigan stsenariylar uchun ayniqsa muhimdir.Avtomobil engil va og'ir yuk sharoitida yaxshi ishladi, bo'sh avtomobil bilan tormozlash masofasi 9,64 m va to'liq yuk bilan 13,89 m, yaxshi dinamik ko'rsatkichlarni aks ettiradi.
Ilova va moslashtirish imkoniyatlarini kengaytiring
Yarim suzuvchi orqa aks konstruksiyasi MIJIE18-E ga takomillashtirish va moslashtirish uchun keng xonaga ega bo‘lgan turli sohalarda yaxshi ishlash imkonini beradi.Maxsus transport, qishloq xo'jaligi operatsiyalari yoki favqulodda qutqaruv bo'ladimi, yarim suzuvchi dizayndan foydalanish mumkin.Mijozlarning o'ziga xos ehtiyojlariga ko'ra, ishlab chiqaruvchilarimiz moslashuvchan moslashtirilgan xizmatlarni taqdim etishi, orqa aksni va boshqa asosiy parametrlarni turli ish muhitlari talablariga javob berishi mumkin.
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, yarim suzuvchi orqa aks dizayni MIJIE18-E elektr UTV ning yuqori ishlashi uchun mustahkam kafolat beradi.Uning yuk ko'tarish qobiliyati, ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, ishlash ko'rsatkichlari va moslashtirishdagi afzalliklari uni turli xil dastur stsenariylaridagi qiyinchiliklarni bartaraf etadi.Kelajakda biz yanada samarali va ishonchli elektr UTV yechimlarini taqdim etish uchun ushbu dizaynni optimallashtirish ustida ishlashni davom ettiramiz.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 11 iyul